USS Wasp - LHD 1 / NEBP, Berthing Rio de Janeiro, Maiden call Brazil

Demandou 0 cais do Pier Mauá manhã do dia 30/11/2017 no Rio de Janeiro,, o Navio de Assalto Anfíbio classe Wasp americano USS "Wasp" - LHD 1, procedente de Norfolk/VA, em sua primeira escala no Brasil.

 Em sua manobra de atracação foi assitido pelos rebocadores Crater e WS Cygnus (Wilson Sons´s Rebocadores), C-Brilhante (Camorim Serviços Marítimos) e Starnav Sagitarius da Starnav Serviços Marítimos Ltda.), auxiliando no posicionamento da atracação por BE.

O Navio devera permanecer até a manhã do dia 3 de dezembro, quando deverá suspender ao redor de 09:00 h.

Suas principais características técnicas são:

• Type:Landing Helicopter Dock (LHD) amphibious assault ship
• Displacement:40,500 long tons (41,150 t) full load
• Length:843 ft (257 m)
• Beam:104 ft (31.8 m)
• Draft:27 ft (8.1 m)

Propulsion:

• Two boilers, two geared steam turbines, two shafts, 70,000 shp (52,000 kW);
• Two General Electric LM2500 geared gas turbines,
•  two shafts
• Speed:22 knots 
• Range:9,500 nautical miles (17,600 km) at 18 kn 

Boats & landingcraft carried:

• 3 Landing Craft Air Cushion or
• 2 Landing Craft Utility[2] or
• 12 Landing Craft Mechanized[3]Troops:1,894 Marine DetachmentComplement:1,208Sensors 

Processing systems:

• 1 AN/SPS-49 2-D Air Search Radar
• 1 AN/SPS-48 3-D Air Search Radar
• 1 AN/SPS-67 Surface Search Radar
• 1 Mk23 Target Acquisition System(TAS)
• 1 AN/SPN-43 Marshalling Air Traffic Control Radar
• 1 AN/SPN-35 Air Traffic Control Radar
• 1 AN/URN-25 TACAN system
• 1 AN/UPX-24 Identification Friend Foe

Armament:

• Two RIM-116 Rolling Airframe Missilelaunchers
• Two RIM-7 Sea Sparrow missile launchers
• Three 20 mm Phalanx CIWS systems (LHD 5–8 with two)
• Four 25 mm Mk 38 chain guns (LHD 5–8 with three)
• Four .50 BMG machine guns

Aircraft carried (Actual mix depends on the mission) Standard Complement:

• 6 AV-8B Harrier II attack aircraft or
• 6 F-35B Lightning II stealth strike-fighters
• 4 AH-1W/Z Super Cobra/Viper attack helicopter
• 12 MV-22B Osprey assault support tiltrotor
• 4 CH-53E Super Stallion heavy-lift helicopters
• 3–4 UH-1Y Venom utility helicopters

Assault:

• 22+ MV-22B Osprey assault support tiltrotor

Sea Control:

• 20 AV-8B Harrier II attack aircraft
• or
• 20 F-35B Lightning II stealth strike-fighters
• 6 SH-60F/HH-60H ASW helicopters
  
  
  

Fotos: Edson de Lima Lucas, Ivan Cesar e imagens via Leandro Medeiros - 30/11/2017

M/S Rita / CQIS4, A B 178 class Container Ship leaving Santos, 28/11/2017

Imagens do porta container classe B 178 de bandeira da Ilha da Madeira (MAR) "Rita" (IMO 9301988, 37.213 dwt , 2.785 teus de capacidade) suspendendo de Santos após carregar no terminal BTP 1, no final da tarde do dia 28/11/2017 com destino a Suape/PE.

Construído pelo estaleiro Stocznia SzczecińskaNowa Sp. z o.o., Szczecin, casco B 178/III/01, em julho de 200, esta operando afretado ao armador Log-in Logística Intermodal S/A, Rio de Janeiros, e é de propriedade do armador Peter Döhle Schiffahrts-KG, Hamburgo, Alemanha.

Características de Registro:

• Nome: Rita (ex Cala Pancaldo, MSC Cameroum, Artus, CMA CGM Telopea, EM Psara, Aliança San Martin, Cândido Rondon, Aliança san Martin, EM Psara)
• IMO: 9301988
• Bandeira: Ilha da Madeira (MAR)
• Indicativo de Chamada / Orefixo: CQIS4
• Porto de Registro: Madeira
• Classe: B 178
• Casco B 178/III/01

Ilha da Madeira (MAR utiliza pavilhão português, 

mas é um registro independente

Fotos: Roberto Smera - SSZ, 28/11/2017

M/V Maersk Shivling / D5JH8, Sailing Santos Eastbound for Port Elizabeth, RSA

No início da noite do dia 17/11/2017, ao completar sua primeira e unica viagem redonda para a costa leste da América do Sul, após carregar no BTP 1, suspendia de Santos o porta container liberiano  "Maersk Shivling (IMO 9728253), com destino a Port Elizabeth, Africa do Sul.

A embarcação, afretada  em time charter ao armador Maersk Line A/S, Copenhagen, Dinamarca, é gerenciada élo armador Bernhard Schulte Shipmanagement (Singapore) Pte Ltd,, Cingapura e de propriedade do armador Ships Finance Intternational Ltd. (SFL), Hamilton, Bermuda.

www.shipfinance.no

Foi construído pelo estaleiro Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia, Romênia, casco nr. 4098, em maio de 2016.

De 115,343 dwt, 299,99 m de comprimento, 48,40 m de boca, 24,89 m de pontal e 14,50 m de calado máximo carregado (SSW).

Capacitado para transportar 9.162 teus na seguinte disposição: 3.742 teus nos porões, 5.420 teus no convés, incluindo 1.500 tomadas frigoríficas. alternativamente é capacitado para transportar 7.580 teus @ 14 t. cada.

Propulsado por um motor diesel Hyundai Wartsila 9cy 9X82 de 50.577 bhp de potência x 80 rpm, um eixo, um hélice de passo fixo, velocidade de 23,2 nós.

Completando sua viagem redonda, o navio iniciou em Busan, Coréia do Sul, escalando Shanghai,m Ningbo, Chivam, Yantian, P.R.C., Cingapura, Santos, onde operouno BTP 1 nos dias 28-30/10, seguindo para Paranaguá e Buenos aires, onde completou a viagem Westbound de descarga. 

Em Buenos aires iniciou a viagem Eastbound de embarque, escalando Montevideo, Rio Grande, Itajaí, Navegantes, Paranagua, Santos (15-17/11), seguindo para Port Elizabeth, Africa do Sul, Cingapura, Hong Kong e finalizando em Busan.

Características de Registro:

• Nome: Maersk Shivling (ex Aristomenis)
• IMO: 9728253
• Bandeira: Libéria
• Indicativo de Chamada / Prefixo: D5JH8
• Porto de Registro: Monrovia

República da Libéria

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 18/11/2017

USS Wasp - LHD 1, Esperado no Rio de Janeiro dia 30/11

Em sua primeira escala no Brasil é previsto para o dia 30/11/2017às 07:00 h a chegada e atracação do Navio de Assalto Anfíbio americano classe WASP USS "Wasp" - LHD 1 no Porto do Rio de Janeiro

A embarcação construída pelo estaleiro Ingall Shipbuilding em Pascagoula/MS e comissionado na US Navy em julho 1989, de 40.532 t. de deslocamento,  257 m de comprimento, 32 m 0de boca, 8,10 m de calado, capacitado par transportar cerca de 2.200 fuzileiros,  tem como missão primordial prover transporte e apoio de aeronaves a operações do Corpo de Fuzileiros Navais (USMC) em operações anfíbias.

O navio deve suspender na manhã do dia 3/12.

Fotos: Internet Source

M/V MSC Preziosa / 3FOA6, Leaving Santos, 25/11/2017

Imagens do navio de cruzeiro panamenho "MSC Preziosa", (IMO 9595321,  suspendendo de Santos, após operar no cais de Outeirinhos 1, na Mortona, no início da noite do dia 01/03/2014, com destino a Portobelo/SC, em cruzeiro regular na temporada brasileira de 2017/18.

A embarcação, ex "Phoenicia" , teve sua construção iniciada em dezembro de 2008, encomendado originalmente para o armador estatal líbio General National Maritime, Tripoli, Líbia, acabou sendo recusado pela empresa durante sua construção e após alguns anos parado.

Posteriormente foi adquirido, ainda em construção, pelo armador Mediterranean Shipping Co Cruise (Technical Department Srl), Piano di Sorrento, Itália. para ser operado pela Mediterranean Shipping Cruises, Napoli, Itália  (Mediterranean Shipping Co. S/A, Geneva, Suiça), sendo renomeado MSC Preziosa em março de 2013.

O navio, de classificação 4 estralas,  de 139.072 grt,  tem como principais dimensões x 333,33 m de comprimento, 37,92 m  de boca e  8, 65 m de calado máximo carregado.

Propulsado por 5 motores diesel-elétricos Wartsila 16 cy 16V46, cerca de 95.000 bhp x 500 rpm , 2 eixos propulsores com hélices de passo fixo, velocidade de 21 nós.

Características de Registro:

• Nome: MSC Preziosa (ex Phoenicia) 
• IMO: 9595321 
• Bandeira: Panamá 
• Indicativo de Chamada: 3FOA6 
• Porto de Registro: Panama 

República do Panamá

Fotos: Roberto Smera