quinta-feira, 12 de abril de 2018

M/V Kenta / 3EUN5, Arriving Santos, 17/12/2017


Imagens do graneleiro tipo  panamax de bandeira panamenha "Kenta" IMO 9553050, 76.487 dwt, demandando Santos no dia 17/12/2017.


A embarcação construída em 2010, de 76.487 dwt, 224,94 m de comprimento, 32,26 m de boca e 7 porões de carga, é de propriedade do armador KK Kyowa Sansho, Hiroshima, Japão e esta afretada em long time charter ao armador Kawasaki Kisen Kaisha Ltd (Kawasaki Kisen KK), Tokyo, Japão










Marcelo "MO" Lopes - 17/12/2017

quarta-feira, 11 de abril de 2018

M/T Ouro do Brasil / ELPP9, Leaving Santos, bound to Ghent



Imagens do Navio Tanque especializado para transporte de suco de laranja refrigerado liberiano "Ouro do Brasil" IMO  9018646, 19.519 dwt, suspendendo de Santos 22/12/2017 com destino a Ghent, Bélgica.



O navio pertence ao armador Citrosuco Fias GmbH, Hamburgo, Alemanha (Fischer Group, Fraiburgo/SC, Brasil)





Marcelo "MO" Lopes - 22/12/2017

M/V MSC Jeongmin / CQZA, Arriving Santos, 17/12/2017


Imagens do porta container de bandeira da Ilha da Madeira (MAR) MSC Jeongminm IMO 9720471, 9.400 teus, demandando Santos no dia 17/12/2017







Marcelo "MO" Lopes - 17/12/2017

segunda-feira, 1 de janeiro de 2018

M/V CSCL Melbourne / VRBI8, Last vessel departs Santos 2017


Com sua manobra de saída confirmada para 19:00 h cruzou a Ponta da Praia às 19:50 h, a última manobra do ano (a excessão da draga Pearl River), o porta container de bandeira de Hong Kong "CSCL Melbourne" (IMO  9290127, 50,796 dwt, 4.253 teus de capacidade), com destino a Shanghai via Cingapura.




O navio afretado ao armador Cosco Shipping Lines Co. Ltd., Shanghai, P.R.C., pertence ao armador Seaspan Ship Management Ltd., Vancouver/BC, Canada).








Fotos: Marcelo ‘MO’ Lopes - SSZ, 31/12/2017

domingo, 31 de dezembro de 2017

M/T Aral Sea / S6CD2, Arriving Santos for load fuel oil, 31/12/2017


Imagens do navio tanque tipo Aframax de bandeira de Cingapura "Aral Sea" (IMO 9161314, 104.884 dwt), demandando o Terminal da Alemoa 1 na manhã do dia 31/12/2017, para carregamento de cerca de 35.500 t, de óleo combustível


O Aframax é petroleiro para transporte de óleo cru, e sua capacidade de carregamento está na faixa de 80 mil a 120 mil toneladas de porte bruto (TPB). O nome é baseado na terminologia Average Freight Rate Assessment (AFRA), ou, em português, Valor Médio de Frete – sistema de composição de frete através da média ponderada dos navios-tanque de propriedade independente).


O navio de  243,80 m de comprimento, 42,00 m de boca, foi construída pelo estaleiro Samsung Heavy Industries Co. Ltd., Geoje, Coréia do Sul, casco nr. 1227. em março de 1999 e pertence ao armador Eastern Pacific Shipping Pte Ltd., Cingapura (Sammy Ofer Group Monaco (SOGM), Monte Carlo, Monaco e esta afretado a Transpetro / Petrobrás